网约车生活（文/唐梓钦）近日，有上海网约车师傅转发了一张当地司机车辆结算清单截图，其中显示2023年7月18日到2023年12月9日期间，新增了30条违章。仅这一项，司机方就要承担14100元费用。

虽然这是个例，但是上海交规比较严格，容易被罚款这样的情况，我们也听不少上海师傅吐槽过。上海唐师傅就曾说，他到上海跑车的第一年没赚到钱，基本上都交“学费”了，这其中就包含了违章罚款。上海王师傅也曾劝诫新手不要来上海跑车，这里交规严格，弄个违章一天就相当于白干了。

相对这个，现在更让上海师傅们感到焦虑的，是单量的减少和流水的大幅下滑。“最近几个月，波动有点大。”唐师傅说，由于当地流动人员减少、大环境影响等因素，现在和去年上半年相比，行情差了不少。

王师傅也说，自去年9月份后，跑车行情一个月不如一个月。以前一天能跑七八百流水，现在只能跑四五百。

去年2月份，王师傅曾和另一位上海司机骆师傅搞过一次流水比拼，以5天为期限，看谁跑的流水更多。最终的结果是王师傅胜出，每天出车11个小时左右，5天共计跑了4102.6元流水。骆师傅则跑了3754.95元。这个比拼数据，也反映出了当时上海的跑车行情。

流水的下滑，让王师傅现在不得不领取平台的安心包来保证流水。他说，以前也有安心包，但是实际跑的流水要高出安心包保底标准，所有用不着。现在有时一个早高峰还跑不到100块钱，而安心包能有200元左右保底。1月5日，早高峰三个小时，他就通过安心包拿到了189元流水。

在他看来，现在上海行情下滑主要是平台之间激烈竞争和车辆的不断增加，导致订单分流。还有就是经历了疫情时期，人们日常消费习惯有所改变，打车意愿不如以前。

王师傅说，就因为车是自己的，所以他还在坚持着跑。如果换作是租车，哪怕是违约也要退车，早早回老家过年去。